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sábado, 2 de febrero de 2013

NORMAS DE HIGIENE Y SEGURIDAD INDUSTRIAL


•No utilizar ropa holgada o muy suelta. Se recomiendan las mangas cortas.

Utilizar ropa de algodón.

Utilizar equipo de seguridad: gafas de seguridad, caretas, bata, entre otras.

Utilizar calzado de seguridad.

Mantener el lugar siempre limpio.

Si se mecanizan piezas pesadas utilizar polipastos adecuados para cargar y descargar las piezas de la máquina.

Es preferible llevar el pelo corto. Si es largo no debe estar suelto sino recogido.

No vestir joyería, como collares, pulseras o anillos.

•Siempre se deben conocer los controles y funcionamiento del torno. Se debe saber como detener su operación, de lo contrario siempre consulte o trabaje bajo la presencia de un experto.






REFERENCIA:
Instituto Nacional De Cooperación Educativa (1971). Mecánica General Torneado. 1 Edición Caracas, Venezuela.

VIDEOS RELACIONADOS

Usos del torno


Como funciona el torno


lunes, 28 de enero de 2013

OPERACIONES BÁSICAS DEL TORNO



AVELLANADO Y PERFORADO



    Muchas piezas que son torneadas requieren ser taladradas con brocas en el centro de sus ejes de rotación. Para esta tarea se utilizan brocas normales, que se sujetan en el contrapunto en un porta brocas o directamente en el alojamiento del contrapunto si el diámetro es grande.

  Las condiciones tecnológicas del taladrado son las normales de acuerdo a las características del material y tipo de broca que se utilice. Mención aparte merecen los procesos de taladrado profundo donde el proceso ya es muy diferente sobre todo la constitución de la broca que se utiliza.


CILINDRADO


     Consiste en el mecanizado exterior o interior al que se someten las piezas que tienen mecanizados cilíndricos. Para poder efectuar esta operación, con el carro transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el diámetro del cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carro paralelo avanza de forma automática de acuerdo al avance de trabajo deseado. En este procedimiento, el acabado superficial y la tolerancia que se obtenga puede ser un factor de gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado el torno tiene que tener bien ajustada su alineación y concentricidad.




Rivero A. (2011)

REFRENTADO



     Consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al eje de las piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje posterior de las piezas torneadas.

   Esta operación también es conocida como fronteado. La problemática que tiene el refrentado es que la velocidad de corte en el filo de la herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia el centro, lo que ralentiza la operación. Para mejorar este aspecto muchos tornos modernos incorporan variadores de velocidad en el cabezal de tal forma que se puede ir aumentando la velocidad de giro de la pieza.

Rivero A. (2011)
BARRENADO

    Operación de mandrinado de uno o más agujeros efectuada con el fin de garantizar su coaxilidad y la uniformidad de sus diámetros. Se emplea para acabar y alinear en el mismo eje los soportes de bancada de un motor. 












Rivero A. (2011)

MOLETEADO

      Es un proceso de conformado en frío del material mediante unas moletas que presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha deformación produce un incremento del diámetro de partida de la pieza. El moleteado se realiza en piezas que se tengan que manipular a mano, que generalmente vayan roscadas para evitar su resbalamiento que tendrían en caso de que tuviesen la superficie lisa. El moleteado se realiza en los tornos con unas herramientas que se llaman moletas, de diferente paso y dibujo.

Rivero A. (2011)

TRONZADO

    Se realiza cuando se trabaja con barra y al finalizar el mecanizado de la pieza correspondiente es necesario cortar la barra para separar la pieza de la misma. Para esta operación se utilizan herramientas muy estrechas con un saliente de acuerdo al diámetro que tenga la barra y permita con el carro transversal llegar al centro de la barra. Es una operación muy común en tornos revólver y automáticos alimentados con barra y fabricaciones en serie.


Rivero A. (2011)


ROSCADO

     Hay dos sistemas de realizar roscados en los tornos, de un lado la tradicional que utilizan los tornos paralelos, mediante la Caja Norton, y de otra la que se realiza con los tornos CNC, donde los datos de la roscas van totalmente programados y ya no hace falta la caja Norton para realizarlo.

       Para efectuar un roscado con herramienta hay que tener en cuenta lo siguiente:
•Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas), debiendo ser sus magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan enroscarse.
•Los elementos que figuran en la tabla son los que hay que tener en cuenta a la hora de
realizar una rosca en un torno:                                                  


TORNEADO DE CONOS

  Para mecanizar conos en los tornos paralelos convencionales se puede hacer de dos formas diferentes. Si la longitud del cono es pequeña, se mecaniza el cono con el charriot inclinado según el ángulo del cono. Si la longitud del cono es muy grande y el eje se mecaniza entre puntos, entonces se desplaza la distancia adecuada el contrapunto según las dimensiones del cono.


RANURADO

     Consiste en mecanizar unas ranuras cilíndricas de anchura y profundidad variable en las piezas que se tornean, las cuales tienen muchas utilidades diferentes. Por ejemplo, para alojar una junta tórica, para salida de rosca, para arandelas de presión, etc. En este caso la herramienta tiene ya conformado el ancho de la ranura y actuando con el carro transversal se le da la profundidad deseada. Los canales de las poleas son un ejemplo claro de ranuras torneadas.

Rivero A. (2011)




REFERENCIA:
Arenas, R.(1987). Manual sobre el manejo del torno automático paralelo. trabajo de ascenso no publicado, Instituto Universitario Pedagógico Experimental Barquisimeto. Lara, Venezuela.

Rivero A. (2011). Operaciones Básicas en el Torno. Material didáctico utilizado en  clase. Barqusimeto  




VELOCIDAD DE CORTE


Se define como velocidad de corte la velocidad lineal de la periferia de la pieza que está en contacto con la herramienta. La velocidad de corte, que se expresa en metros por minuto (m/min), tiene que ser elegida antes de iniciar el mecanizado y su valor adecuado depende de muchos factores, especialmente de la calidad y tipo de herramienta que se utilice, de la profundidad de pasada, de la dureza y la maquinabilidad que tenga el material que se mecanice y de la velocidad de avance empleada. Las limitaciones principales de la máquina son su gama de velocidades, la potencia de los motores y de la rigidez de la fijación de la pieza y de la herramienta.
  A partir de la determinación de la velocidad de corte se puede determinar las revoluciones por minuto que tendrá el cabezal del torno, según la siguiente fórmula:


TABLA DE VELOCIDAD DE CORTE



REFERENCIA:
Arenas, R.(1987). Manual sobre el manejo del torno automático paralelo. trabajo de ascenso no publicado, Instituto Universitario Pedagógico Experimental Barquisimeto. Lara, Venezuela.







TIPOS DE TORNOS


TORNO PARALELO AUTOMÁTICO

Es una máquina que trabaja en el plano horizontal (X,Y), porque solo tiene estos dos ejes de movimiento, mediante el carro longitudinal que  desplaza las herramientas a la pieza y produce torneados cilíndricos, y el carro transversal que se desplaza de forma perpendicular al eje de simetría de la pieza, para realizar la operación denominada refrentado. Este tipo de torno lleva montado un tercer carro, de accionamiento manual y giratorio, conocido como “Charriot” o auxiliar superior, montado sobre el carro transversal, con el cual, inclinado a los grados necesarios, es posible mecanizar conos.
  Lo característico de este tipo de torno es que se pueden realizar en él mismo, todo tipo de tareas propias del torneado, ya sea taladrado, cilindrado, refrentado, roscado, conos, ranurado, escariado y moleteado entre otros; mediante diferentes tipos de herramientas y útiles intercambiables con formas variadas que se le pueden ir acoplando.


TORNO REVOLVER PARALELO

Es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas de modo que sea posible trabajar varias herramientas en forma secuencial rápida, con el fin de disminuir el tiempo total de mecanizado.  La característica principal del torno revolver, es que lleva un carro con la torreta giratoria de forma hexagonal que ataca frontal mente a la pieza que se quiere mecanizar, donde se insertan las diferentes herramientas que conforman el mecanizado de la pieza. Cada una de estas herramientas está controlada con un tope de final de carrera. También dispone de un carro transversal, donde se colocan las herramientas de segar, perfilar, ranurar, etc.


TORNO VERTICAL

    Tiene el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas voluminosas y pesadas. Es pues el tamaño lo que identifica a estas máquinas, permitiendo el mecanizado integral de piezas de gran tamaño.
  En los tornos verticales no se pueden mecanizar ejes que vayan fijados entre puntos, porque carecen de contrapunto, así que solamente se mecanizan aquellas piezas que van sujetas con garras adecuadas o con otros sistemas de fijación al
plato.


TORNO CNC

Es un tipo de  torno operado mediante  control numérico por computadora. Se caracteriza por ser una máquina herramienta muy eficaz para mecanizar piezas de revolución. Es una máquina ideal para el trabajo en serie y mecanizado de piezas complejas.
Las herramientas van sujetas en un cabezal en número de seis u ocho mediante unos portaherramientas especialmente diseñados para cada máquina las cuales entran en funcionamiento de forma programada, y permite a los carros horizontal y transversal trabajar de forma independiente y coordinada, con lo que es fácil mecanizar ejes cónicos o esféricos, así como el mecanizado integral de piezas
complejas.

Rivero A. (2011)















REFERENCIAS:
Arenas, R.(1987). Manual sobre el manejo del torno automático paralelo. trabajo de ascenso no publicado, Instituto Universitario Pedagógico Experimental Barquisimeto. Lara, Venezuela.

Instituto Nacional De Cooperación Educativa (1971). Mecánica General Torneado. 1 Edición Caracas, Venezuela.

Rivero A. (2011). Operaciones Básicas en el Torno. Material didáctico utilizado en  clase. Barqusimeto 

ACCESORIOS DEL TORNO



Plato de sujeción de garras: Sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el movimiento.

Centros: Soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.

Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le transmite el movimiento a la pieza cuando está montada entre centros.

Soporte fijo o luneta fija: Soporta el extremo extendido de la pieza de trabajo cuando no puede usarse la contrapunta.

Soporte móvil o luneta móvil: Se monta en el carro y permite soportar piezas de trabajo largas cerca del punto de corte.

                                                              
Bridas: Se le usa en conjunto con el plato de arrastre, punto y contrapunto, para trasmitir el movimiento rotacional del eje principal a la pieza que se mecaniza.





REFERENCIAS:
Arenas, R.(1987). Manual sobre el manejo del torno automático paralelo. trabajo de ascenso no publicado, Instituto Universitario Pedagógico Experimental Barquisimeto. Lara, Venezuela.

Instituto Nacional De Cooperación Educativa (1971). Mecánica General Torneado. 1 Edición Caracas, Venezuela.







CUCHILLAS

Ramón Arenas (1987) menciona que son las herramientas de corte más empleadas en el torno, están destinadas a cortar material en una forma de viruta, cuando la pieza gira y esta se desplaza longitudinalmente o en forma trasversal, estas se construyen con plaquitas de carburo de tugsteno (widia), con barras de acero al carbono y con barra de acero rápido HSS.

Partes de la cuchilla:


LA CARA
Es la parte superior de la cuchilla. Es la superficie sobre la que se efectúa el ataque de la viruta (enrolla) según depende de la pieza de trabajo.

EL BORDE CORTANTE
Es la parte de la herramienta que hace el corte realmente.

LA NARIZ 
Se refiere a la esquina o arco formado por las partes lateral y frontal del borde cortante.

EL FLANCO 
Es la superficie lateral del borde  cortante

LA PUNTA
Es la parte de la herramienta que se esmerila para formar la cara y el borde cortante

TIPOS DE CUCHILLAS SEGÚN SUS USOS

A = Buril de punta circular para corte fuerte
B = Buril de nariz redonda para trabajo en general
C = Buril para corte por abajo o para ranurado

D = Buril derecho para refrentado corriente
E = Buril derecho para desbastado y torneado corriente
F = Buril derecho para acabado
G = Buril de 60 para corte de roscas 


REFERENCIA:
Arenas, R.(1987). Manual sobre el manejo del torno automático paralelo. trabajo de ascenso no publicado, Instituto Universitario Pedagógico Experimental Barquisimeto. Lara, Venezuela.